新维特拉要上市吗？ 新维特拉改款最新消息？

全新铃木维特拉,安全配置提升,高刚性车身,网友:早晚能国产

1、在强悍性能全面进化的同时，27年不懈追求的极致安全保障，在维特拉身上也得到进一步传承与发扬。秉承家族理念，运用最新科技成果，维特拉将安全技术提升到新高度，以12项安全标配，构筑无忧安全保障。在欧洲E-NCAP碰撞实验中，维特拉荣获五星级安全最高荣誉。

2、其实，有一款车同样拥有足够强的越野能力，价格却只要20多万，空间还不打折扣，它便是铃木超级维特拉。

3、但是铃木就是一个特例，非得反其道而行把车子往小了做，贯彻日本本土“K-car”车系的造车理念，中国人一看，让我花十几万去买台这么小的车，开玩笑了，不买不买，所以路上我们基本见不到维特拉或者铃木其他车型。

4、越野车所面对的路况比一般道路复杂得多，车架往往要承受频繁和不均匀的强力冲击，这对于抗扭抗弯曲能力有限的承载式车架来说无疑是巨大的挑战。而超级维特拉的底盘下设有由高强度钢材制成的梁架，相当于增添上强健的骨骼，因此能够大幅度提升底盘的刚性。

铃木维特拉2025款落地价

目前2025款铃木维特拉具体落地价尚未公布。由于该车型可能尚未正式上市，落地价会受到多种因素的影响，如具体配置、所在地域以及经销商的优惠活动等。不过可以参考不同市场的起售价情况。在印度市场，其起售价约合人民币10万元；在英国市场，基础配置（Motion版）起售价为26，949英镑，约合人民币26万元。

新一代车型在日本官网售价仅 7—4 万人民币，澳洲也才 12 万起，但到了中国天津港，首批 50 台车未落地就被加价定完。报关成本超过 20 万，经销商再加价，最终终端价直奔 30 万而去。更夸张的是 55 周年纪念版，法国售价约 24 万，国内平行进口竟炒到 35 万。

DS N°4纯电版：可看作DS 4改款，采用家族最新设计语言和单电机驱动，搭载60千瓦时三元锂电池组，WLTP工况续航最高500公里。铃木维特拉EV：基于全新纯电平台开发的电动小型SUV，可选单电机两驱和双电机四驱，今年春季已在印度量产。

根据2025年7月的最新搜索信息，长安汽车旗下有多款新车计划在下半年上市，但这些都是长安自主品牌车型。在长安铃木的相关内容里，并未提及2025年有新车上市的计划。

铃木维特拉2021年大改款,换新发动机,高配采用全时四驱

1、根据海外相关媒体报道，铃木维特拉将在2021年大改款，并且换新发动机，大改款对于维特拉来说，属于第五代车型，目前对于维特拉第五代车型的信息还比较少，因为铃木这个品牌一向比较低调。

2、铃木维特拉的驱动方式为前四驱，四驱的形式为全时四驱。铃木飞虎是日本铃木和通用汽车共同开发的越野车，既有越野车的坚固性，也有车的温柔性。作为专业级的SUV，该车的越野性能非常强悍，该车也是该价位唯一能够搭载智能全时四驱系统的车型，在性能表现症状方面，该车能够满足平时对使用和越野的需求。

3、铃木Vitera采用前置四驱和全时四驱驱动。铃木Vitera是铃木和通用汽车公司联合开发的一款越野车。这款车辆既有越野车的硬朗性能，又有轿车的温柔。作为一款专业的SUV，这款车的越野性能很强，也是这个价位唯一可以配备智能全时四驱系统的车。从性能上来说，这款车既能满足日常使用，又能满足越野需求。

铃木全新一代超级维特拉正式发布,售价8.5万,将在印度开售

铃木全新一代超级维特拉正式发布，售价5万起，9月份在印度市场率先开售。以下是该车型的详细解析：外观设计：前脸：铃木全新一代超级维特拉采用了超大尺寸的进气格栅，内部进行了熏黑式处理，并辅以镀铬饰条装饰，极具视觉冲击力。硕大的车标logo位于格栅中央，彰显品牌身份。

当然了，不止是维特拉，铃木旗下的所有车型几乎都卖的不咋地。2016年长安铃木的总销量只有153万辆，与2015年同期102万辆的销量相比，出现07%的同比下滑，这样的销量数字还不如长安自主一个月的销量，而它也成为了销量完成量与年初既定目标差距最大的品牌，甚至还不如众泰，完成率只有66%。

但奥拓仅仅是铃木的一部分——对养家糊口的顶梁柱来说，铃木是省心的北斗星；对热爱生活的越野爱好者来说，铃木是精巧强悍的吉姆尼；对痴迷速度的少年来说，铃木是极速300+KM/H的隼。

年4月，长安铃木与日本、匈牙利、印度同时生产销售铃木的世界战略车“swift”（雨燕），并且，从去年年底开始生产销售在北京国际车展上发布的天语SX4。

铃木维特拉怎么样呢你们喜欢吗?

1、二手车性价比高：在二手车市场上，铃木维特拉因其质量稳定、省油而具有较高的性价比。另一方面，铃木维特拉也存在一些不足：品牌影响力弱：铃木品牌的影响力相对较弱，这可能会影响其品质和服务保障。驾乘空间有限：维特拉的驾乘空间存在一定的局限性，特别是对于需要搭载多人的情况。

2、优点也很明显，铃木自家的4T发动机和来自爱信的6AT变速箱，这可都是日本原装进口的哦~开过维特拉的一致认为皮实，耐用，省油，动力强劲。而且很轻，小姑娘一开准喜欢，这车轻到只有12吨（6手动），最重的四驱版本也就26吨。况且！这车欧洲碰撞五星标准，安全性也超棒的！小型SUV排名第一。

3、不建议购买铃木维特拉的主要原因有以下几点：高故障率：发动机问题：维特拉存在发动机异响、发动机爆震灯无端闪烁等问题，这些问题不仅影响驾驶体验，还可能带来安全隐患。车体及配件故障：车体共振、减振器异常响声、车体配件及家用电器常见故障等也是维特拉常见的问题，增加了维修成本和不便。

4、不建议购买维特拉的原因主要有三点：车身外观一般、动力表现一般、没有越野能力。首先，维特拉在外观设计上并不出众。作为一款A0级SUV，其车身尺寸为4175*1775*1610mm，轴距为2500mm。在这个级别的SUV中，国产车价格相对较低，而合资车型大多是高端品牌的进口车。

5、外观与内饰 外观设计：维特拉延续了铃木按部就班的设计风格，前脸采用獠牙式日间行车灯和双条镀铬中网，增添了几分时尚感。车身尺寸为4175x1775x1610mm，轴距2500mm，与竞品相比不占优势。尾灯采用12组LED光源，视觉效果璀璨。

长安铃木iv4和全新维特拉有什么区别

1、长安铃木IV4是概念车；全新维特拉是量产车型。2，车身尺寸：全新维特拉4175/1775/1610mm；长安铃木iv44023x1920x1450mm。长安铃木iv4相对小巧一点。3，铃木iv4动力采用了混合动力。

2、铃木iv4是长安铃木维特拉的概念车。基本生产车的流程是这样的：概念车设计出来后再试做车，试做车之后效果不错就可以量产车了。铃木维特拉是日本铃木和通用共同开发的一款越野车，铃木GrandVitara（超级维特拉）兼具越野车的强悍与轿车的温柔，是一款真正的越野4×4。

3、英格尼斯高速行驶很稳，就是给力，外观大气，配置丰富，动力很强，总体上很高大上，外观看起来很成熟很精致，豪华大气上档次，前脸的标志看着真不错。骁途，2017上海车展上，长安铃木正式发布了小型SUV--骁途。

4、长安铃木IV4是概念车；全新维特拉是量产车型。2，车身尺寸：全新维特拉4175/1775/1610mm；长安铃木iv4 4023x1920x1450mm 。长安铃木iv4相对小巧一点。3，铃木iv4动力采用了混合动力。